Donderdag trok een zwaar sneeuwfront via de kust het binnenland in. 10 cm sneeuw veroorzaakte een recordfile van meer dan 500 km. Al dagen was die sneeuw voorspeld, maar toch kwam het verkeer overal lam te liggen.Ook vrijdagmorgen hadden de strooidiensten de situatie niet onder controle. Er stonden lange files op de autosnelwegen naar Brussel en Antwerpen. Op het knooppunt Sint-Stevens-Woluwe was de verbinding tussen de Binnenring en de E40 naar Leuven enkele uren afgesloten omdat het er te glad was.
Zo een plotse winterpiek is in Vlaanderen eerder de uitzondering. Vindt u dat het bevoegde Agentschap Wegen en Verkeer de situatie fout heeft ingeschat? Zijn ze net als verleden jaar weer te laat beginnen te strooien?
Of wat denkt u? Valt er tegen plotse hevige sneeuw volgens u niets te doen? Of moet er veel sneller op zo een winterprik worden gereageerd?
@allen: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren – mod.
18/12/2009 om 12:32
Als wij zo stipt en prompt of onverwijld gaan reageren op de toekomstige klimaatsveranderingen, ziet het er schoon uit.
18/12/2009 om 12:49
Gisteren om 5u20 (’s morgens) vertrokken vanuit Kortrijk richting Brussel. De ring rond Kortrijk en E17 richting Gent waren mooi open. De strooidiensten hadden duidelijk hun werk gedaan.
18/12/2009 om 12:50
@Chris: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren – mod.
18/12/2009 om 13:04
Volgens mij zijn we het met z’n allen verleerd om ons aan te passen aan de natuurlijke omstandigheden - en daar bedoel ik niet zozeer u en ik mee, als wel de samenleving als organisme. Bovendien wordt altijd maar meer de indruk gewekt dat voor alles een oplossing bestaat, nee, dat er een oplossing voor moét bestaan of er wordt iemand of iets gezocht die daarvoor verantwoordelijk is. Maar ook technologie in de vorm van strooikorrels heeft zijn beperkingen. En misschien werken die alleen maar als er over écht over gereden wordt - en helpen ze niet bij stapvoets verkeer, zoals we dat vandaag de dag gewend zijn…
18/12/2009 om 13:04
Als ze iedereen eens zouden verplichten om zoals in Duitsland met winterbanden te rijden zou er zoveel ellende niet zijn op de wegen! Het komt de verkeersveiligheid zelfs bij niet sneeuw of ijzel ook tengoede.
Rij altijd de hele winter met winterbanden op mijn wagens en heb alleen problemen met degene voor mij die geen winterbanden hebben.
18/12/2009 om 13:15
Het is altijd makkelijk om vanaf de zijlijn commentaar te hebben. Ik ben ervan overtuigd dat de strooidiensten wel echt hun best doen, maar toch kunnen we niet naast het feit dat er hier of daar toch serieuze problemen blijven. Als cruciale knooppunten in ons verkeersnetwerk, de basis van ons economisch weefsel, uren lang moeten afgesloten worden omdat er geen zout voorhanden is dan is er echt wel een probleem. Misschien moet er toch maar eens overwogen worden om op deze plaatsen een hokje of bak te voorzien met wat zakjes voor noodsituaties. Noodplannen blijken in dit land echt niet te bestaan.
Maar we moeten als gebruikers van de infrastructuur toch ook wel toegeven dat we er zelf ook een potje van kunnen maken. Als al diegene die versteven van angst achter hun stuur kruipen en op de meest krampachtige wijze op de middenvakken van de snelweg verder tuffen en bumperen even willen invoegen, zoals het verkeersreglement dat trouwens voorschrijft, dan zal het verkeer al een heel stuk vlotter gaan en forceren we vrachtwagens ook niet meer om gekke dingen uit te halen op het 3e vak van de snelweg.
18/12/2009 om 13:16
Gisteren, donderdag 16.30 uur vertrokken in Hulst. Baan geruimd. Fietspad geruimd. Vlot rijden. Geen hinder. Niet de auto’s, niet de fietsers.
Aan de grens: baan met voorzichtigheid bruikbaar, fietspad niet te zien (is het er niet? Lag het onder 10 cm sneeuw.
Wat een grens al niet vermag aan de ‘hevigheid’, het ‘onverwachte’ van sneeuw of is het gewoon niet kunnen, niet willen. Vooral die fietspaden vielen hard, heel hard op!
Ik ben vanmorgen met de bus gegaan. Viel mee. Maar kost me dus 3 Euro + fietsvergoeding, want anders ga ik altijd met de fiets!
18/12/2009 om 13:24
Gisteren toch een kwartiertje later thuis dan gewoon. Nooit zoveel wagens op de tentoonstellinglaan in Jette ingehaald.
Met mijn dikke winterband heeft mijn mountainbike een uitstekende grip op de sneeuw. Maar ik moeste toch trager rijden omdat de auto’s blijkbaar meer problemen hadden.
Het verkeer in Brussel is al moeilijk in normale omstandigheden. Als u drie dagen op voorhand weet dat de sneeuw op komst is, waarom komt u toch met uw veel te grote terreinwagen tot in het centrum van de stad?
Ik heb enkele maanden geleden een fietser met een fluovestje gezien waarop een grote wijsheid geschreven was: “You hate trafic ? You ARE trafic ! ”
Groot gelijk, man!
18/12/2009 om 13:28
Ik vind het onbegrijpelijk dat op de ring van Brussel vanmorgen nog altijd sneeuw lag op de linkerrijstrook (komende van Leuven, richting Antwerpen.
Ook van Brussel naar Antwerpen was op de linkerrijstrook te weinig gestrooid: bruggen zijn zeer gevaarlijk, ook bij lage snelheden.
Als antwoord op de vraag “Hoe kan 10 cm sneeuw het verkeer in ons land lamleggen?”: door incompentie van bepaalde instanties (strooidiensten?).
In Nederland (ja, opnieuw die vergelijking) waren er gisterenavond al veel minder moeilijkheden dan de ochtend ervoor. Waarom kan dat in België niet?
18/12/2009 om 13:30
sorry, vandaag ziet ik een foto in de nieuwe gazet ,dat stadpersoneel sneeuw aanruimen aan steen te antwerpen en ze zouden beter ergens gaan strooien
daar gaat niemand direct gaan wandelen na zo’n sneeuwval
18/12/2009 om 13:41
Ik sluit me volledig aan bij Hennie…
Ik heb dit jaar voor de eerste keer winterbanden op mijn wagen laten plaatsen en het verschil is ongelooflijk…
Vorige winter was het doffe ellende en bij de minste helling had ik problemen om te vertrekken.
Gisterenavond reed ik een straat in met een helling (niet gestrooid) en had geen problemen, de auto die achter me aan reed is na 10 meter terug achteruit moeten rijden…
Als Iedereen winterbanden zou hebben zou het al dan niet gestrooid zijn van de wegen een veel kleinere impact hebben op het verkeer.
18/12/2009 om 14:40
Voor we massaal reclammeren op de strooidiensten en het niet-voorbereid zijn van “de overheid”… Vorig jaar hadden we een hevige sneeuwbui op een zondagnamiddag; maar de maandagochtend waren de banen wel vrij. De strooidiensten zijn dus weldegelijk voorzien op dit soort scenario’s.
De sneeuw werd al voor woensdagavond aangekondigd, maar toch wilde iedereen donderdag gewoon met de wagen gaan werken. Al dat verkeer zorgde dat de strooiwagens niet aan een redelijke snelheid konden rijden, en dus minder kilometers konden strooien op dezelfde tijd. Daardoor ligt er dus nóg meer sneeuw dan het zout van de strooiwagen aankan. Tegelijk rijden we allemaal zo traag, dat het strooizout niet goed verspreid wordt en dat het strooien dus minder efficiënt wordt.
De treinen gisteren hadden vertraging, maar ze waren nog steeds pakken sneller dan het andere verkeer. De trein en metro zaten vanmorgen overvol met occasionele reizigers, maar het kantoor is leeg omdat er velen aan hun Kerstverlof bezig zijn. Waarom kunnen we enkel door sneeuw-ellende kiezen voor het openbaar vervoer, en willen we alle andere dagen lekker aanschuiven in de file?
Als iedereen die z’n wagen niet nodig heeft voor het werk zich met het openbaar vervoer zou begeven naar de grote centra zoals Brussel, Gent en Antwerpen, dan waren er dagelijks minder files en zou zoiets als sneeuw of een ongeval nooit zulke gigantische files als gevolg hebben. Ik laat dagelijks m’n bedrijfswagen achter op de stationsparking en neem de trein. Het kost me een abonnement, maar het levert me dagelijks 2*40′ leesgenot ipv 2*75′ fileleed (en ik loop veeeeeel minder gestresseerd rond).
P.S.: waarom wordt de sneeuw niet eerst geruimd om dan pas zout te strooien? Dan is er veel minder zout nodig om dezelfde hoeveelheid sneeuw de baas te kunnen en het milieu zal er wel bij varen.
18/12/2009 om 14:47
Ik woon in Canada, en Jeroen Vanderzande heeft gelijk . Winter banden maakt al het verschil.
18/12/2009 om 14:55
Blijkbaar is het probleem in Nederland dus veel kleiner dan in België gezien enkele getuigenissen hierboven.
Hoe dat komt?
Omdat ze in Nederland maar 1 regering hebben en dus een duidelijke gezags en verantwoordelijkheidsstructuur die maatregelen kan nemen en die daar verantwoordelijk voor kan zijn.
Zolang we ons in België de luxe willen blijven permiteren van 5 regeringen die zelf ook niet meer weten met wat ze bezig (geacht te) zijn moeten we niet zagen over niet weggeruimde sneeuw, we hebben veel belangrijker katten te geselen.
18/12/2009 om 14:59
Waarom maken ze in Belgie niet gebruik van sneeuwschuifelaars zoals in Duitsland ipv alleen maar strooiwagens?
OK, het sneeuwt hier niet zoveel maar met deze wagens zijn de wegen in een mum van tijd ontruimd. In Duitsland rijden die met 3 tegelijk (één per rijvak) de snelwegen af en dat werkt dus perfect. Zeker in de regio’s van Brussel, Gent en Brussel (ANTWERPEN DUS:-)) zouden die beschikbaar moeten zijn.
Ook ik heb winterbanden en dat is inderdaad een plezier bij zulke weeromstandigheden.
18/12/2009 om 16:15
Het is al enkele jaren hetzelfde liedje… Het kwik gaat weer eens onder nul, en het hele openbare leven in ons landje ligt plat.
Het duurt 1 tot 2 dagen om ALLE wegen vrij te maken, daar kan ik mee leven, maar het is toch niet meer normaal dat de ring rond Brussel (en enkele andere extreem drukke ringwegen en autosnelwegen) 2 dagen lang spiegelglad zijn en voor problemen blijven zorgen?
Ik vind het niet meer dan normaal dat gewestwegen en secundaire wegen 1 tot 2 dagen glad zijn en opnieuw aanvriezen na de eerste vrieskou, de strooidiensten kunnen nu eenmaal niet overal tegelijk zijn. Maar is het niet veel belangrijker dat de grote autosnelwegen volledig (dus niet enkel 1 of 2 rijvakken) ijsvrij zijn, zodat het (zware) verkeer ook zo snel mogelijk weg kan geraken (want laat ons eerlijk zijn, ons landje is voor de meeste grote transportbedrijven enkel een noodzakelijk kwaad waar ze door moeten rijden).
Persoonlijk kan ik het dus niet begrijpen dat mensen die enkel autosnelwegen gebruiken om naar hun werk te gaan tot 4 uur moeten rijden om enkele tientallen kilometers te rijden.
Aan diegenen die het nodig vinden om de pendelaars weeral maar eens te wijzen op het feit dat zij de reden zijn waarom het verkeer vastloopt, ik daag u uit om een afstand van 90 km tussen Limburg en Brussel (niet het centrum) af te leggen met het openbaar vervoer in België. Als u erin slaagt om deze afstand af te leggen in minder dan 2,5 uur, dan doe ik mijn petje af. Ik ben een groot voorstander van het openbaar vervoer, maar het is gewoon niet voor iedereen mogelijk om elke dag op en af te pendelen met trein en bus…
18/12/2009 om 16:18
deze zaterdag in Duitsland viel er een enkel vlokje sneeuw en meteen kwamen sneeuwruimers op de weg om de 0.05 cm sneeuw mechanisch verwijderen, opdat het A. geen spekgladde bedoening werd en B. iedereen dus gewoon kon verderrijden.
In België denken ze trouwens ook nog altijd dat de vriespuntsdalende eigenschappen van zout in water geldig zijn tot temperaturen van -5 tot -7 °C. Is dus niet waar. Dus wanneer het sneeuwt stijgt de temperatuur inderdaad wel, maar als het de nacht nadien weer vriest en je niets verwijderd hebt wordt die pap dus één brok ijs…
Nu iedereen toch zo bezig is over Kopenhagen: is dat wel gezond? Honderden tonnen zout strooien dat via onze waterlopen worden geloosd in de zee. Door het zout strooien stonden er trouwens mooie lange files van mensen die hun verwarming lekker hard zetten terwijl ze stilstaan: lekker veel CO2 productie daar nog eens bovenop. Het zal ons ooit goedkoper uitkomen van op elke strooiwagen ook een ruimer te monteren… Maar ja, als zelf de zogenaamde ECHTE ecologisten ook al naar de gewestelijke grenzen beginnen kijken om aan groenbeleid te doen, dan weet je het wel zeker…
18/12/2009 om 16:27
Hier in Hasselt zie ik de strooiwagens met een “schup” voor op de wagen. Omdat ze 30 cm boven de grond staat (zelfs als er sneeuw ligt !), denk ik dat dit eerder een sierraadstuk is voor vrachtwagens. Aan de achterkant vliegt het zout in ‘t rond. Zout en druk op sneeuw geeft warmte en helpt zo ook mee an de opwarming van de aarde ? De “schup” geeft een tegendruk op de vrachtwagen zodat die ook weer meer gaat verbruiken (ook weeral meer fijn stof ). Dus voor mij geen strooien !! Ik ga te voet, gezond en sportief.
18/12/2009 om 16:52
Zoals het donderdag sneeuwde had het zout zelfs gewoon geen effect. Ik ben buschauffeur bij de lijn en ik heb moeten rijden tijdens deze sneeuwbuien. Ik reed op een stuk achter zo een strooiwagen, maar toen ik een half uur later die zelfde weg passeerde lag daar toch al weer een dikke centimeter sneeuw.
Dus… misschien moet België maar eens aan een nieuwe manier van sneeuwruimen denken (in plaats van al dat zout wat volgens mij toch ook niet gezond is voor het milieu), moet er desnoods een verplichting komen om in de wintermaanden op sneeuwbanden te rijden (mijn wagen heeft die ook en voor de streek waar ik woon was dat wel nodig!) en vooral snelheid aanpassen. De sneeuw was uitgegeven, dus iedereen wist het en kon desnoods vroeger naar zijn/haar werk vertrekken.
18/12/2009 om 16:58
Misschien winterbanden verplichten vanaf oktober tot maart ?
18/12/2009 om 17:16
Een beetje sneeuw en ineens valt voor heel veel mensen de wereld stil. Zouden we ipv te kankeren op de openbare diensten die zo genaamd de situatie weer eens niet goed hebben ingeschat beter niet even stilstaan bij de jacht die we voor een stuk zelf in ons leven steken?
Wij hebben destijds gekozen om dicht bij het werk te wonen zodat we makkelijk met OV en fiets terplaatse geraken. Dat scheelt alle dagen heel wat ergernis en wij dragen dus niet bij tot de files in de spitsen. En ja, wij hebben ook een wagen maar niet voor woon-werkverkeer want daarhebben we rekening mee gehouden bij de aankoop van onze woning. Dat we dan niet op den buiten in en villawijk kunnen wonen moeten we er maar bij nemen.
Misschien moeten we er over denken om onze woning na mijn pensionering te ruilen met een jonge collega die nu ergens in het groen woont en alle dagen twee keer twee uur in de file staat.
Blijkbaar aanvaarden de meeste mensen niet dat ze zelf ook een stuk verantwoordelijkheid moeten nemen. Diezelfe klagers over de strooidiensten zullen eveneeens klagen als we wel ideale maatregelen nemen en deze slechts ééns in de zo veel jaar gedurende enkele dagen inzetten. zij zullen de eersten zijn om te roepen dat hun belastingsgeld verkwist wordt. En wat Nederland betreft: daar waren de files gisteren langer dan bij ons hoor.
18/12/2009 om 18:17
@ ‘pipi langkous’: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren – mod
18/12/2009 om 18:41
Hallo,
Ik woon in een gebied waar nu net heel veel sneeuw valt en reeds heel snel na de zomer (dit jaar al in oktober): Haute Savoie. Daar zijn stroodiensten heel uitgebreid omdat er vanaf november tot in april moet worden uitgerukt. Uiteraard zijn ook automobilisten (de meeste dan toch) altijd goed voorbereid. Maar je kan moeilijk van België verwachten een heel leger “chasse-neiges” aan te schaffen en een heel team uit te bouwen voor die één of twee keer in het jaar dat er wat sneeuw valt op de wegen.
18/12/2009 om 19:09
Het is weer van dat. We leven in een apenland. Het heeft weer zitten sneeuwen en heel het land toch een groot deel van het land zit weer vast. Al die tonnen zout, zeer slecht voor het milieu en zeer slecht voor de wegen zelf en dan na een aantal jaren weer de wegen zitten vernieuwen. De strooidiensten doen hun werk goed, meer dan dat kunnen ze ook niet doen. Gewoon de ketting verplichten en dan zul je merken dat een groot deel is opgelost. Ik blijf erbij België=Apenland!
18/12/2009 om 19:21
Even melden dat strooizout een verwaarloosbare impact heeft op ons milieu. Het gaat tenslotte grotendeels over gewoon keukenzout of NaCl wat heel sterk oplosbaar is in water. Als de dooi inzet is meestal één gewone regenbui al voldoende om de boel te normaliseren.
Ter info: dagelijks valt in België gemiddeld 2 liter neerslag per vierkante meter. In twee liter mag je 20g zout oplossen om tot de saliniteit van een fysiologische oplossing te komen (leefbaar voor de meeste plant-en diersoorten). 20g per vierkante meter komt overeen met ruweg 1 miljoen ton per dag voor gans België.
Op een normale winter wordt er doorgaans maar 100.000 ton zout gebruikt (voor een hele winter!).
Het zijn de residu’s van al onze gelekte olie en brandstof die voor een keer niet wegspoelen en die ons dat beeld geeft van een ongezonde smurrie. Het zout heeft er hoegenaamd niets mee te maken!
18/12/2009 om 19:23
Hand in eigen boezem steken voor een groot deel denk ik.
Sinds 2 weken rijd ik met winterbanden. En vandaag had ik zelfs de luxe om thuis te kunnen werken.
Normaal zelfs met het openbaar vervoer, maar daar ga ik toch echt mee stoppen na een jaar zware ellende en terug aanschuiven.
Als ik daarentegen alle onaangepaste auto’s zie rijden die nog maar net de moeite doen 10 cm van hun voorruit schoon te maken en dan zonder winterbanden en met de lichten volledig bedekt door sneeuw te durven rijden, en dan niet de middenrijstrook durven verlaten denk ik toch dat dit beter kan. Totaal onaangepast en onvoorberreid. En niet van de strooidiensten, maar van mijn kollega’s medeweggebruikers.
Wat mij wel verbaasd is dat de sneeuw niet geruimd word, maar vermoed dat na jarenlange besparingen en zachte winters aangepast materieel niet erg hoog op de prioriteitenlijstjes staan. Van een land dat zijn regeringen niet eenduidig kan krijgen verwacht ik niet dat ze hun infrastructuur en materieel wel op een goede manier aanpassen.
Wat direct ook weer de charme van het landje is, het laat-maar-waaien gemoedelijke dus.
Weet je je haardvuurtje, goede eten & trappist dubbel zo hard te waarderen na 3 uur naar huis getuft te hebben.
18/12/2009 om 19:25
De chaos op de wegen na een sneeuwbui is gewoon het dubbele van de chaos die er elke dag is. Al 20 jaar kijken de verschillende overheden meer naar een openbaar vervoer dat niet eens de vraag aan kan. De auto wordt van alles verweten, alhoewel men ervan overtuigd is dat dit het meest flexible vervoersmeddel is. De auto is niet alleen flexibel, de auto én de vrachtwagen zijn elementaire economische elementen die niet meer weg te denken zijn. Het beleid is echter verdeeld over een waaier van bevoegdheden waarin ook belangen zetelen van het openbaar vervoer. De auto betaalt 10 keer meer dan er aan de wegen wordt besteed. Het openbaar vervoer wordt gebruikt door reizigers die niet eens 25% van de werkelijke kosten dragen. Bekijkt men dan nog eens de werkgelegenheid in de autosector : die was in de jaren ‘90 nog 250′000 arbeidsplaatsen. Vandaag is dat gehalveerd en door sommige politici zelfs verouderde technologie genoemd. Dat alles samen is de grond van de dagdagelijkse chaos. De politiek kijkt naar de verkeerde kant. Los de files op !
Wat met de plotse sneeuwval ? Eenvoudig, doe zoals men het in Duitsland al jaren doet. Strooi grof zand ipv zout. Hierdoor wordt de sneeuw hard gereden én voorzien van een antislip laag. ’s nachts, als het verkeer weg is, kan de sneeuw en het zand geruimd worden. Dat is milieu vriendlijk en heel wat goedkoper dan zout strooien.
Met vriendelijke verkeersdeskundige groeten.
18/12/2009 om 20:08
Ik denk dat de strooidiensten wel degelijk goed hun werk doen. de mensen kunnen hier ook niet meer doen, dan ze kunnen. Het sneeuwt inderdaad niet vaak in ons land en iedereen wil natuurlijk met de wagen naar het werk. Daar moet inderdaad dan niet over gezaagd worden als je in de file staat. Uiteindelijk vond ik dat het vanmorgen wel vlot ging op de weg. Ook op de secundaire wegen ging het behoorlijk vlot, uiteraard met aangepaste snelheid… ‘t is nu eenmaal winter…en de sneeuw moeten we er bijnemen. Je kan niet verwachten dat het hele land sneeuwvrij gemaakt kan worden. De natuur doet zijn werk en op die momenten moeten we ons aanpassen aan die situatie…
18/12/2009 om 20:33
We gaan er allemaal - gemakshalve - maar van uit dat elk hoekje en kantje sneeuwvrij gemaakt moet zijn, en perfect bereidbaar. Dat moet een “ziekte” van deze tijd zijn, want in mijn jeugd (amper 15 tot 20 jaar geleden) was dat niét zo. Noch in de m’n ouders hun straat, noch in de aanpalende straat (nochtans een verbindingsweg richting centrum) werd er ooit gestrooid. Nu wordt in diezelfde straat wél gestrooid.
Als we er ons al bij neerleggen dat alleen de hoofdwegen (prioritair) sneeuwvrij gemaakt worden, zijn we al ‘n heel eind verder.
Verder kan je je de vraag stellen of inderdaad winterbanden niet verplicht moeten worden. Ik heb m’n lease wagen deze winter laten uitrusten met ‘n set winterbanden (omdat ik naar Duitsland moest), en die maken écht wel het verschil. Gisteren heb ik op vele plaatsen héél wat tijd kunnen winnen door gewoon door te rijden waar anderen bijna stapvoets reden. Toen ik nadien de wagen van m’n vriendin (zonder winterbanden) even buiten zette om de garage schoon te maken, gleed deze al ‘n beetje weg op de oprit. Het verschil is duidelijk merkbaar.
Ten derde zijn de Belgen niet gewend om op sneeuw te rijden, en ook dat zie je. In Alpenlanden of zelfs in het oostblok rijdt men veel vlotter over wegen die doorgaans minder sneeuwvrij zijn dan de onze. Ja, ik heb me geërgerd aan de vele bestuurders met achterwielaandrijving die wel met een dure wagen rondrijden, maar op zo’n moment hulpeloos en bang aan 5km/u verder moeten. Zorg dat je je wagen kent, en dat je ermee overweg kan, óók als het wegdek nat of een tikkeltje glad is…
Tot slot zal op sommige plaatsen de technische dienst wel in de fout gegaan zijn, maar ik meen dat dit een kleine minderheid van situaties zal zijn.
Al met al mag niet klagen. Over m’n traject A12 - Antwerpse Ring - E17 en zo naar huis, heb ik exact 44 minuten gedaan. Zonder iets van files is dat 18 minuten, en ‘door de band’ tussen de 25 en 35′. Een kwartiertje verloren dus, met dank aan winterbanden en strooidiensten die op deze plaatsen hun job goed gedaan hadden. Dat m’n eigen straat wat gladder lag, neem ik er graag bij. Kijk al uit naar morgen als ik met de kinderen kan sleeën…
18/12/2009 om 20:41
Zoals ook reeds door anderen aangehaald, hangt de constante file-problematiek ook samen met de keuze van woonst.
Elke dag opnieuw zie ik op de ring rond Antwerpen kilometers file staan van mensen die vanuit hun rustige huisje op den buiten naar hun werk onderweg zijn. Ik zelf woon onder de rook van de stad, dat heeft z’n consequenties, ik moet het lawaai en het fijn stof er elke dag voor lief bijnemen, inderdaad van al die mensen die op den buiten wonen! Maar ik kan ook elke dag opnieuw op mijn fiets stappen om een kwartier later op mijn werk aanwezig te zijn in hartje stad!
Ik kyoto met andere woorden al jaaaaaaaaaaaaren en doordat ik geen wagen nodig heb bespaar ik ook stevig op ons gezinsbudget, ik kan dan ook alleen maar aan iedereen zeggen, durf te breken met dingen die zogezegd noodzakelijk zijn, kom dichter bij je werk wonen, en wees in het algemeen minder afhankelijk van je wagen, je zou er van versteld staan wat er met openbaar vervoer of de fiets allemaal mogelijk is!
Kan er trouwens op die cruciale knooppunten niet met wegdekverwarming worden gewerkt? misschien niet zo goedkoop in aanleg maar als je ziet hoeveel kilometer file er nu op de wegen staat, dat kost toch ook veel?
Wees in ieder geval creatief én voorzichtig de volgende dagen beste mensen, ik ga zoals steeds met mijn fietske de baan op!
Willy De Jongh
18/12/2009 om 20:41
Ik heb nog niet zoveel reacties hieronder gelezen dus misschien is mijn opinie al een keer vermeld, maar ik vind dat een situatie als deze totaal anders aangepakt moet worden met als voorbeeld de die landen waar men geen al te grote problemen kent bij sneeuwval. Zout helpt bij zeer grote hoeveelheden sneeuw niet of amper. In plaats daarvan zou men eens meer sneeuwruimers kunnen inzetten. Dit hoeven geen dure machines te zijn. Elke gemeente heeft zijn vrachtwagens, waarvoor gemakkelijk een schaaf kan geplaatst worden. Bovendien kan men ook eens gemeente-en stadsarbeiders inschakelen om de fiets- en voetpaden sneeuwvrij te maken, in plaats van hen tijdelijk werkloos te maken bij sneeuw en in plaats van te rekenen op de burger.
En tot slot nog iets (iets wat ik al wel eerder gelezen heb hier): laat ons bij sneeuwval eens gewoon wat minder gestresseerd rondlopen en alles met de glimlach opvatten. Wat trager en voorzichtiger rijden is echt geen schande…
18/12/2009 om 20:42
@ sander: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren – mod.
18/12/2009 om 20:44
Op tijd opstaan, op tijd vertrekken, aangepast rijden, respect en boerenverstand toepassen, aanvaarden dat er andere weggebruikers ook rondrijden, inzien dat te laat komen iedereen kan overkomen, niet neuten dat uw afsoraak te laat komt.
Drink een koffie, geniet van het witte kleed, hou het gemopper voor een andere dag!
18/12/2009 om 21:34
Beste,
Om bij de vraag te blijven, sneeuwruimen kan wel degelijk sneller en beter. Dat men maar eens gaat kijken en Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland en dat gaat het over grotere proporties. Maar het feit dat het uren duurt vooraleer men één sneeuwruimer ter plekke heeft zegt genoeg. Het was trouwens geen “plotse” sneeuwval, er was wel degelijk voor gewaarschuwd. Dit is gewoon verregaande nonchalance en onbekwaamheid.
Sneeuwruimer stuk? Pleegt men dan geen onderhoud vooraf? Slechts één ruimer beschikbaar voor een plek die volgens de politie gekend is als probleemgebied in gegeven omstandigheden???
Trouwens, deze diensten hinken niet alleen achterop bij het strooien. Na de strenge vorst van vorige winter, waardoor veel losgekomen steenslag op de fietspaden lag, duurde het op sommige plaatsen tot half de maand mei vooraleer die fietspaden voor de eerste maal geborsteld werden. Over zulke paden moet men dan zijn kinderen naar school sturen. Schande!
Groeten,
19/12/2009 om 16:57
donderdag waren de diensten duidelijk verrast door de hoeveelheid sneeuw , maar nu denk ik dat er een gebrek is aan verantwoordelijkheidszin . Na 3 volle dagen zogezegd sneeuwruimen is het nog levensgevaarlijk !De gemeenten zouden in hun depots strooizout moeten verkopen zodanig dat wijzelf onze voetpaden kunnen sneeuwvrij houden !
19/12/2009 om 18:08
Wij zijn gelukkige mensen want wij hebben nog winters gekend. Maar het ziet er niet goed uit voor onze achter-achter-achterkleinkinderen, want ze zullen misschien nog Vlaamse sneeuw zien op foto’s. Laat ons daarom ophouden met zeuren, het hoort er gewoon nog bij. Het is de stress die de maatschappij oplegt die maakt dat die winterprik als een vervelend fait divers wordt ervaren…
20/12/2009 om 09:11
De file-miserie, kwam er door een “communicatiefout” bij de strooidiensten. Mooi woord voor geblunder.
Is er iets in ons landje dat niet lamgelegd word, door onze 6 communicatiefouten-regeringen en haar bevoegde agentschappen?
20/12/2009 om 12:39
Moet dan echt alles voorzien worden ?? Kunnen we gewoon niet aanvaarden dat het winter is , en dat we gelukkig maar, af en toe, ook een strengere winter kennen met veel vorst en sneeuw: Geniet ervan. Altijd maar janken over te koude of te warme of te natte of te droge jaargetijden! Ooit nog opgestaan met bevroren ruiten, langs binnen, in de slaapkamer??? Dat het water van de (hand)pomp moest afgelaten worden omdat het vroor in de keuken ??? En we hebben het overleefd ! Beter nog , we zijn de generatie die steeds maar langer leeft, misschien omdat we gehard door dergelijke zaken gezonder en sterker in het leven staan
20/12/2009 om 13:07
Ik heb in Chicago gewoond waar het veel harder en plotser sneeuwde als hier. De wegen waren veel sneller proper als hier. Elke gemeente heeft zijn eigen strooiwagens en sneeuwruimers. Elke buurt heeft een contract met een prive bedrijf om de kleine straatjes te kuisen. Het niet op tijd berijdbaar maken van de wegen is reden genoeg om zwaar afgestraft te worden bij de volgende lokale verkizingen.
Het grote verschil is dat dat daar elke winter verschillende keren voor valt. Hier misschien een keertje en dan nog. Daar valt vaak meer als 25cm hier zijn we al blij als er eens 10 valt. Daar blijft die liggen, hier is het zeldzaam dat het niet meteen een grijze smurrie wordt.
Het is hier gewoon economisch niet de moeite om zoveel mensen en materiaal klaar te hebben staan voor die ene eventuele sneeuwbui. Het kost gewoon teveel om zo voorbereid te zijn.
20/12/2009 om 14:08
blijkbaar zijn er nog veel mensen niet in de winter naar duitsland of oostenrijk geweest ? daar moet men bij zware sneeuwval uren in de fille staan.
als men preventief gaat strooien zijn ze aan het zagen dat het slecht is voor het millieu en dergelijke.
besluit de mensen doen hun best en houden zo
autobestuurders investeer en schaf u sneeuwbanden aan veilig en veel vloter vekeer.
20/12/2009 om 14:27
Jongens toch,waarom klagen voor een keer dat de winter mooi is.Al dat werk loopt niet weg en de bazen moeten het slechte weer er maar bijnemen.40/50 jaar geleden hadden we dat ook winterprikjes en klagen deden we niet.Maar nu,wel wel alle hulp moet in de puntjes voorbereid zijn en dat is niet mogelijk.Laten komen zoals het komt en maak het er beste van.
20/12/2009 om 14:28
prachtig winterweer, eindelijk nog eens echte sneeuw, en aan iedereen die er van uit gaat dat altijd alles direct weer moet in orde zijn “stop aub met zagen”, we zijn dit soort omstandigheden niet gewoon en hebben er de materiële infrastructuur niet voor, het gebeurt te weinig om er veel geld voor vrij te maken, en ja in Zwitserland en Oostenrijk kunnen ze dat wel sneller aanpakken… Bedankt aan de strooidiensten om nu dag en nacht te werken!!!
20/12/2009 om 14:55
Burgers zijn verplicht om hun stoep vrij te maken zodat er geen ongevallen gebeuren. Indien niet kunnen zij
aansprakelijk gesteld worden. Hoe zit het met de verantwoordelijkheid en de aansprakelijkheid van de
bevoegde instanties??? Niet aansprakelijk waarschijnlijk ???
20/12/2009 om 15:33
18/12/2009 5u30 : het viel op dat de E40 in oost-vlaanderen,ook de N60 prima berijdbaar was. De toestand verslechtte aanzienlijk naarmate ik dichter bij Brussel kwam. De lokale wegen in de buurt van Melsbroek waren amper berijdbaar, ook mèt winterbanden…
20/12/2009 om 16:13
Ik heb nooit begrepen wat de oorzaak is van onze negatieve culturele houding t.a.v. sneeuw. “Vuiligheid”, “ellendige dag”, “miserie”. Ikzelf heb vandaag een van de mooiste dagen van het jaar beleefd. Voorlopig zijn erdoor de sneeuw nog geen doden gevallen, niet? Verder legt het weer onze economie en mobiliteit tijdelijk plat en op haar gat: prachtig toch? OK, je geraakt niet waar je moet zijn. Dan heb je de keuze: zagen klagen en je druk maken of aanvaarden. Naast winterpret en prachtige landschappen is dit dus een mooie oefening in relativeren, volgens mij zeer gezond in onze overbeschermde shopmaatschappij. Dus: let it snow, let it snow, let it snow (ho ho ho)!
20/12/2009 om 16:15
Ik woon in Canada en ben dus wel wat meer sneeuw gewend. Enkele kleine bedenkingen bij eerder geplaatste reacties:
Als je met winterbanden rijdt als het te warm is, verbruik je meer. De temperatuur moet eigenlijk altijd onder 7 graden zijn om de banden efficiënt te houden. Winterbanden maken trouwens miniscule stukjes asfalt los, waardoor de wegen sneller verslijten. Met de weinige strenge winters in België lijkt het mij dus wat overdreven om winterbanden verplicht te maken van november tot maart. Maar ze maken het rijden in de sneeuw inderdaad een flink stuk gemakkelijker.
Je kan niet zeggen dat strooien met zout niet vervuilend is. Of het vervuilt, hangt af van het aantal keer dat je moet strooien. In landen waar het veel sneeuwt, is het dus vervuilend. In Canada worden de strooiwagens met aarde geladen in plaats van met zout. Het dunne laagje aarde op de sneeuw zorgt voor voldoende grip, waardoor je kan verder rijden. Nadien doen de sneeuwruimers het werk.
Ik denk dat sommige mensen die hier reageren, sneeuw ruimen zien als iets dag nogal gemakkelijk is. De eenvoudige schaaf die je voor vrachtwagens plaatst, zal niet zo veel zoden aan de dijk brengen. Die schaaf verplaatst sneeuw naar de zijkant van de schaaf, waardoor je eigenlijk langs het hele geruimde traject minisneeuwdijken krijgt, die het verkeer alweer hinderen. Dus je hebt grote schaven nodig voor de vrachtwagens, zo breed als twee rijvakken, die je van binnenuit kan bedienen. En je hebt grote straten nodig, want de sneeuw wordt naar de zijkant van de straat geduwd. Dat betekent ook dat je oprit niet toegankelijk is omdat daar zo’n sneeuwdijkje voor ligt. Pas als al die sneeuw op een hoopje aan de zijkant ligt, kan je ze beginnen ruimen. In mijn dorp met 8000 inwoners hebben ze gewoon daarvoor een gigantische “souffleuse” nodig met 6 vrachtwagens die de sneeuw wegvoeren. Wil je zo graag belastigen betalen om je gemeente materiaal te laten kopen dat het 1 keer in de 10 jaar gebruikt?
20/12/2009 om 17:02
ik woon in de VS, Florida. Wat ben ik blij dat we niet in België zijn
Het is telkens lachen als je de krantenkoppen leest. Nu blijkt dat ze zelfs de Meir nog niet sneeuwvrij krijgen. Ook de luchthaven is gesloten…. Telkens blinkt België uit in abosluut amateurisme. Schiphol is open, CDG is open,…. Brussels Airport is dicht! Hoe kan men niet voorbereid zijn op winterweer als het half december is? Ik ben soms beschaamd de belgische kranten te lezen…
20/12/2009 om 17:31
Vanmorgen moest ik even de baan op… en ik was al blij dat ik terug thuis was.
Ik klaag echter niet over de sneeuw, ik geniet ervan
Het doet me herinneren aan de tijd dat ik als kind de kerstvakantie inging met sneeuwpret.
Het is 23 jaar geleden dat we dit nog eens meegemaakt hebben.
En ik vind het heerlijk.
En de mensen die vinden dat er voor alles een oplossing moet komen… wel… ik heb vandaag 4 keer mijn stoep gekeerd om de sneeuw weg te krijgen… wel… je ziet het niet eens meer.
Te bedenken hoeveel kilometer wegen er in Belgie wel niet zijn…
Hoe moeten onze strooidiensten het met de beperkte middelen weg krijgen?
Of denkt de gemiddelde automobilist echt dat die mensen kunnen toveren… hocus pocus pats en de weg is vrij.
We moeten echt af van de mentaliteit af dat alles op 1, 2, 3 opgelost moet worden omdat wij ineens zin krijgen om de baan op te gaan.
En sneeuwbanden zijn de oplossing?
Think again… of denk je echt dat je met sneeuwbanden niet meer slipt.
ik noem dat een vals gevoel van veiligheid.
Hier geld maar 1 regel… aangepast rijgedrag.
Maar eigenlijk nog beter, als ik eens een raad mag geven.
Blijf thuis en geniet eens van elkaar inplaats van je op de baan te begeven.
Of ga eens lekker als een bende zotten in de sneeuw spelen.
Je nog eens kind voelen en je lekker niks aantrekken van wat anderen denken.
Dat lijkt me veel beter dan jezelf een hartaanval van de stress te bezorgen om iets waar niemand iets aan kan doen.
Er is nu eenmaal sneeuw en veel…
Pas je aan en amuzeer je.
Implaats van de zure appel uit te hangen en te klagen klagen klagen
Dankzij de sneeuw ben ik nu helemaal in kerststemming :p
merry x-mas :d
ho ho ho
20/12/2009 om 17:32
Waarom moet alles op elk moment van het jaar even makkelijk kunnen ? Aanpassen of oprotten zou ik zeggen, lol.
In de zomer eten we toch ook geen spruitjes ?
20/12/2009 om 18:03
Zout strooien haalt niets uit en doet sneeuw aleen maar oppervlakkig smelten, waarna het smeltwater weer vervriest en aldus vbor spekgladde wegen zorgt. Bovendien is deze pekel zeer slecht voor alle auto onderdelen en voor roest aan het plaatwerk. Ook aluminium wordt aangevreten. doch vooral ook remleidingen en andere! In koude streken wordt daarom geen zout gestrooid (ook slecht voor het milieu), doch wordt er meer geploegd en geschraapt en grof zand of assen gestrooid. Op stijle hellingen worden vrachtwagens best door tractoren voor en achter getrokken /geremd. Maar vooral zouden weggebruikers de techniek van het rijden in sneeuw en gladde wegen bijgebracht worden en dezen die te bang zijn zouden best niet met de auto rijden.
20/12/2009 om 18:15
Een reactie van een fietser.
Koning auto wordt nog vrij goed bediend. Als fietser komt het er , meer dan ooit, op aan te ‘overleven’. De situatie in en rond Roeselare zal wellicht gelden voor heel wat andere regionen.
Waarover gaat het : sneeuw van de ‘autowegen” wordt probleemloos gedumpt op de fietspaden. Als fietser moet je dan maar proberen je plan te trekken. Tweede probleem : fietspaden hoeven niet gestrooid te worden. Rijd maar op de autorijbaan : als je aangereden mocht worden, ben je flink in fout.
Iedere burger moet zijn stoep proper houden. Stad, provincie en gewest mogen zich permitteren om ‘hun’ fietspaden ongeruimd te laten liggen. De zwakke weggebruiker staat in deze dagen wel bijzonder zwak.
Wie speelt wie nu ( weer ) de Zwarte Piet toe ?
20/12/2009 om 18:17
Auto’s met vierwiel aandrijving zoals jeep en SUV hebben hier natuurlijk een voordeel t.o.v. 2×4 ’s en voorwiel aandrijving komt ook veel beter door sneeuw dan achterwiel aangedreven wagens. Daarom zouden electrisch aangedreven voertuigen of hybrides met electromotor assistentie op vóór- en/of achterwielen (ook vrachtwagens) hier hun voordeel bij doen en eventueel nog electriciteit uit de remkracht kunnen halen als de electromotoren ook als generator kunnen ingschakeld worden bij het afremmen.
20/12/2009 om 18:40
@ hemisphere: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren – mod.
20/12/2009 om 18:56
Niet-geruimde kleinere wegen = heerlijk!
Veel minder verkeerslawaai en je kan rustig de straat oversteken.
20/12/2009 om 19:17
Haha Echt wel lachen van die mensen die altijd zagen en klagen over ons beleid, diensten en ons land. Ik geef aan die mensen een goede raad… Vertrek dan maar uit België. Onze welvaart, samen met ons sociaal stelstel is zowaar uniek in de wereld.
En die mens die in Amerika woont; als Amerika zo voorzienend zou zijn, zouden er geen vliegtuigen kunnen gekaapt worden op verschillende plaatsen waarmee men dan vervolgens vlotjes door twee buildings kan vliegen…
Wil hier gewoon maar mee zeggen dat sommgie zaken kan m’n nu eenmaal niet voorbereid zijn…
En mensen stop nu eens met zagen…. aub… Je verzuurd er alleen je eigen leven maar mee, hoor!!!!!
20/12/2009 om 20:01
Blijkbaar is het eigen aan ons Vlamingen: zagen, niet tevreden, klagen, eerst het negatieve, zeuren,… en dan al die mensen die wel hun best doen. Stooidiensten, mensen van de Lijn, NMBS, post, gemeentediensten, burgers die wel hun stoep sneeuwvrij maken, thuisverpleging, hulkpverleners,… Ik denk aan een grote groep tevreden mensen. Helaas komen zij zelden in dit land in de media.
20/12/2009 om 20:21
Bijna iedereen doet hier alsof België weer eens het ‘apenland’ bij uitstek is, waar na enkele centimeter sneeuw volledige chaos heerst en alles compleet lam ligt, in tegenstelling tot de andere Europese landen. “Incompetentie, laksheid, verkeerde inschatting,…” en zo meer zijn weer de klassieke verwijten.
Wel, ik kan u verzekeren dat de situatie in de buurlanden gelijkaardig, zo niet identiek is. Ik was vandaag in Zuid-Nederland, en ik heb ook daar géén enkele strooiwagen gezien, maar wel besneeuwde straten en autosnelwegen alom, waar men amper 20 à 30 km/h kon rijden. En te zien aan de beelden van Noord-Frankrijk en de andere ons omringende landen, was het ook daar geen haar beter. Waarom dan weeral eens schimpen op de Belgische aanpak?
Het zijn nu eenmaal uitzonderlijke omstandigheden (waar iedereen het persoonlijk blijkbaar over eens is), maar toch verwacht men een ’standaard’-oplossing, alsof zulks elke dag gebeurt.
Wij Belgen doen blijkbaar niks liever dan onszelf te bekladden met alle mogelijke (negatieve) kritiek terwijl het nergens anders beter is. Volkomen onterechte kritiek dus, ik ben blij dat ik in België woon !
20/12/2009 om 21:02
Ik woon in Nieuw Zeeland en hier sluiten ze gewoon de wegen af wanneer het sneeuwt! niets strooien, gewoon afsluiten… veel mensen geraken zo geisoleerd voor een aantal dagen soms. Als het al eens sneeuwt op de wegen (meestal enkel hoger in de bergen) is het maar een centimeter of 2, 3…
misschien gewoon een andere visie, maar alvast een betere voor het milieu!
20/12/2009 om 21:13
Wegen onberijdbaar? Toch niet met winterbanden. Je hebt veel meer grip dan je denkt, het verschil is onvoorstelbaar. En een 4×4 zonder winterbanden is nutteloos. Met een gewone eenvoudige auto met winterbanden heb je meer grip, kan je sneller stoppen en zijn hellingen geen probleem. Je moet al echt zot doen om van de weg te raken. Ook bij droog vriesweer of een nat wegdek sta je sneller stil. De kost: 300 à 500 euro voor 4 jaar. (dus klein tov de aankoopprijs van een auto) Ondertussen verslijten uw zomerbanden ook niet. Je gaat toch ook niet op teenslippers in de koude wandelen? Veiligheid heeft een kleine prijs. Als je 1 kleine botsing maakt ben je al meer kwijt.
20/12/2009 om 21:37
ik begrijp het niet dat men een verkeerswissellaar van de ring met de E40 niet sneeuw- en ijsvrij kan maken, dit met gevolg ellende tot op de E19 en de E40 vanuit Gent. is dit misschien weer en voorbeeld van het anti-autobeleid in dit land!
waar kunnen de automobilisten hier terrecht om hun (financiele)schade vergoed te krijgen?
als de automobilist zijn parkeerbonnetje (1)in de stad NIET betaald, dan weet men wel op alle (onwettelijke)manieren wel te vinden!!…maar als de staat in gebreke blijft, is die niet thuis!!
(1) private parkeerbedrijven
20/12/2009 om 22:29
Als men kijkt in de landen(zweden,noorwegen,finland,oostenrijk,zwitserland…)waar men nog veel meer met sneeuw te maken heeft dan zie ik toch wel een aantal grote verschillen
Men zou hier ook beter investeren in sneeuwruimersdie verplicht voorzien zijn van een grote sneeuwschop of “sneeuwspuiter” die de sneeuw naast de rijvakken deponeert.Men moet slechts een fractie van het zout gebruiken (vooral in bochten en op kruispunten, gaat minder ijsafzetting krijgen en men gaat fiks besparen.
Tevens moet men er ook voor zorgen dat er op tijd wordt begonnen met deze winteroperaties (niet als de sneeuw er al ligt) en moet men er steeds op voorzien zijn dat men tijdens deze winterperiode over voldoende professionele sneeuwploegen beschikt.
20/12/2009 om 22:39
@allen: reacties moeten vergezeld gaan van voornaam en naam én een behoorlijk emailadres; dus géén schuilnamen. U kunt aan de moderator vragen om enkel uw voornaam of initialen te publiceren - mod.
@allen: hier zijn de spelregels voor het forum
20/12/2009 om 22:48
@ KEN
Ik maakte geen enkele vergelijking tussen de VS en België. Ik merkte enkel op dat België al te vaak in het nieuws komt met dergelijke belachelijke dingen. Dat men de Meir nog niet vrij krijgt is echt wel triest en toonaangevend. Ik denk dat het in Nederland even hard heeft gesneeuwd maar daar was Schiphol wel open hoor! En wat die vliegtuigen betreft : de vergelijking ontgaat mij volledig. Groeten uit Florida!!
21/12/2009 om 00:08
Ik woon in Canada en weet dus wat winteren is. Hier is men verplicht om vanaf 15 Dec tot 15 April met winterbanden te rijden.Wie verstandig is zou dat in belgie ook beter doen en verplicht zeker de vrachtwagens en lijnbussen daartoe. Zal veel miserie besparen en een groot deel veiliger zijn voor iedereen.Ik weet. De belg schijft graag de verantwoordelijkheid van zijn eigen ongemakken op de rug van anderen. Zoals bv de strooi en andere diensten die bij zulke uitzonderlijke toestanden ook niet overal tegelijk kunnen zijn.
21/12/2009 om 05:03
Niks beter hier in Seattle als ‘t eens sneeuwt. Dan ligt ‘t hele boeltje ook plat (in die mate dat bij voorspelling van sneeuw collega’s meteen met de “thuiswerken truc” op de proppen komen) en worden vergelijkingen gemaakt met Chicago e.d. waar men dit zo gewoon is.
Laat het een geruststelling zijn: ‘t gras is niet altijd groener aan de andere kant!
Groeten,
-Bart (Seattle, WA)
21/12/2009 om 08:21
Treed Marcel volledig bij,
Werk en woon zelf voornamelijk in voormalig Oost Duitsland, omgeving Berlijn. Daar heeft men jaarlijks dergelijke strenge winters, dikke pakken sneeuw en temperaturen dikwijls tot -30°.
Hier slaagt men er nochtans wel in het zeer uitgebreide wegennet in de korste tijd sneeuw en ijsvrij te maken. Tevens zien we hier een ander rijgedrag, mét verplichte winterbanden uiteraard, blijft het verkeer vlotjes en soepel verlopen. In ‘t Belgenland enkele cm sneeuwvlokken en de Belg gaat op zijn rem staan, of beweegt niet meer, met de duidelijke gevolgen. Tevens is de uitbating van onze Luchthaven een lachertje in vergelijk met de meeste landen, de nodige Politieke paraplus worden weer eens geopend.
21/12/2009 om 09:56
Wat een geleuter voor 10cm sneeuw.
In de zomer is er een gemekker dat het te nat is of te droog, of te warm, of te veel wind, of …..
Maar ja, de gazetten en webpagina’s moeten ook vol geschreven worden zeker?
Misschien wat “sneeuwwedstrijdjes met ipodprijzen of gratis abonnementen” aan koppelen?
- straten met de meeste sneeuw / minste sneeuw
- sneeuw in straten van werklozen / werkenden
- sneew in de straten van hogeropgeleiden / lager opgeleiden
- sneeuw in de straten van autochtonen / allochtonen
Enz……
Wat als het ijstijdperk er zit aan te komen?
De Romeinen trokken in de winter toch ook de Alpen over?
Wie ergens op tijd moet zijn, moet maar wat eerder vertrekken.
En anders gewoon thuis blijven.
Het is technisch mogelijk om wegen en spoorwegen sneeuwvrij houden, maar dan is er weer gezeur dat het teveel kost….
Wat met die honderden miljoenen, zoniet miljarden mensen in de wereld, die noch onderdak noch eten noch drinken noch een auto of trein hebben?
Ook in eigen land niet.
Wanneer wil de samenleving dààrover eens wat druk op overheden uitoefenen?
Geen kik van die goeie Vlaamse regering van Peeters, Vinck, Van Mechelen en co. over de 72miljoen euro die ze met Lange Wapper swaps over de balk smijten.
21/12/2009 om 10:11
winterbanden, rij met winterbanden in de winter en je lost je wegproblemen zo op.
21/12/2009 om 10:13
Interessant al die reacties. Zouden de verantwoordelijken ze lezen, en eruit leren?
Enkele belangrijke acties, opmerkingen, nog maar eens:
Niet enkel al dat zout….maar eerst sneeuwruimen…wegspuiten…(kijk n Duitsl.)
Professioneel ruim/spuit (rollend) materiaal en voldoende bemande teams voorzien..
Centrale coordinatie, en management tussen alle regio’s, gewesten, besturen (dus hier terug centralisatie)
Winterbanden verplichten.
Minder autogebruik. (invoer rekeningrijden, e.a.), meer openbaar vervoer gebruiken (maar ja…)
Enkele ons omringende landen doen het veel beter…(nog maar eens…)
Actie dus!!!!
21/12/2009 om 11:02
Het is idd niet te begrijpen dat men de wegen maar niet sneeuwvrij krijgt ook al is het de hele dag gestopt met sneeuwen.
Dan denk ik vooral aan zaterdag, het was dan wel koud maar ook droog en dus het moment om alles vrij te krijgen.
Eigenlijk is het belangrijk direct in actie te schieten wnn men sneeuw voorspelt, in principe moeten alle winterdiensten direct zich gaan voorbereiden en de gemeentes moeten ook meewerken!
De winterdiensten moeten ervoor zorgen dat er al wat zout preventief gestrooit is, wnn het dan begint te sneeuwen moet men de sneeuwschuiver laten zakken zodat bij het minste cm sneeuw dit direct van de weg wordt geschoven.
De gemeentes moeten met de sneeuwschoppen zoveel mogelijk de voetpaden en zeker fietspaden (vooral dit laatste is blijkbaar een probleem) sneeuwvrij krijgen. Is het droge sneeuw of is de sneeuw nog maar net gevallen kan men ook de bladzuigers gebruiken die dan op de blaasstand worden gebruikt (zag dit onlangs in Stockholm, erg makkelijk!)
21/12/2009 om 11:07
Ik zal dan maar de conclusie schrijven voor wegen en verkeer, de gemeenten EN de vlaamse bevolking:
( het is enorm triestig dat ik even moet vertellen aan overheidsdiensten wat ze eigenlijk zouden moeten uitvoeren… enorm spijtige zaak en ik kan alleen maar concluderen hieruit dat we eigenlijk verre van trots kunnen zijn op het huidige beleid qua wegen, ik hoop dat de VRT bij deze een onderdeel verwerkt in het journaal om even de puntjes op de ï te zetten)
Wegen en verkeer Vlaanderen
- gebruik sneeuwschuivers bij sneeuwval (vanaf enkele centimers reeds nuttig)
- maak snelweg proper (sneeeuwschuiven) in colonne, dit wel zeggen rijden in omgekeerde V-formatie, vervolgens laten volgen door strooiwagens
- gebruik mengeling van zand + zout bij aanhoudend vriesweer
- gebruik zout bij dooi overdag en NA het wegschuiven van sneeuw
Actuele Kritiek voor wegen en verkeer Vlaanderen
- linkerrijvakken (oa E19, E313, E34, Antwerpse ring, ….) zijn op vele plaatsen glad door het niet of nauwelijks verwijderen van sneeuw tot aan de witte lijn
- wat gaat u met de pechstroken doen? Wordt er een sneeuwscooter wedstrijd georganiseerd binnenkort???? Willen jullie mensen met pech nog eens laten schuiven over de pechstrook??
- de oh zo belangrijke opritten en afritten die potentieel zijn qua ongevallen, zijn niet of onvoldoende sneeuwvrij, zelfs niet nadat 12u geleden de laatste sneeuw viel….
Gemeenten
- gebruik sneeuwruimers + zout op secundaire wegen
- eventueel sneeuwruimen op drukke lokale wegen, de sneeuwpret in de lokale wijken moet behouden blijven en blijf dus met het zout daar weg.
- geen zout in de woonwijken op de straat, enkel drab en niemand die er eigenlijk wat aan heeft er moet toch traag gereden worden!!!
- maak voetpaden proper met een voertuigje met banden achter en/of sneeuwschuivertje, strooi een beetje zout
Vlaamse bevolking
- ruim het voetpad voor u deur
- maak de straat voor uw perceel vrij van sneeuwhopen
- kom buiten en geniet van de sneeuw met het gezin
Hopend op een witte kerst,
Joël
21/12/2009 om 12:04
In de commentaren wordt hier geschreven over winterbanden.
Ik heb het liever over M&S-banden (mud&snow). Deze banden kunnen zowel zomer als winter gebruikt worden. Zeer effectief bij regenweer, het ganse jaar, en zeker bij vriesweer en sneeuw.
Ik voel me er veel veiliger mee dan met gewone banden. Waarom verkopen ze geen nieuwe auto’s met deze M&S-banden?
De veiligheid op de weg hangt natuurlijk ook af van wat de andere weggebruikers ervan maken. Zolang er hier in Vlaanderen individuen rondrijden die denken dat de slechte weersomstandigheden er alleen voor de anderen zijn, zal het hier niet veiliger worden. In Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland is er veel meer dicipline.
22/12/2009 om 10:54
Beste,
Door op v’o'orhand eens polshoogte te gaan nemen en zich te laten inlichten in land(en), waar men jaarlijks met zullke toestanden omgaat, om dit alhier toe te passen, moet toch kunnen, niet?
Wat: als er nog meer sneeuw val zou of/en zal zijn?.
Al jaren heeft men de wegen NIET bij aangelegd of aangepast, waardoor men op werkdagen, uren lang in files zit aan te schuiven ( soms tegen schildpad gang of zelfs: volledige stilstand) en men maar 12 km ver geraakt in 93 minuten tijd.
Zal men dit wel willen oplossen,? want dit duurt al jaren lang zo !!!.
Geen geld?, dat is larie en appekool. Er is geld genoeg, maar men int niet alles wat kan, miljonairs worden niet aangepakt via “Vermogensbelasting”, wat elders wel kan, geschenken aan hen die geld zat hebben of niet omgegaan zijn met het geld van de burger ( 4 banken: miljarden euro’s ), waardoor iedere Belg met miljoenen staatsschuld zitten,
Groeiënde staatsschuld liet men maar groeiën op een bepaald ogenblik met tegen de € achthonderd per SECONDE!!! = € € 2.880.000,00 per uur, notionele intresten, niet aangegeven belastingen:worden zelden of niet beboet, maar 4% controle op middenstanden, feesten aftrek, voertuigen aftrek, reclame aftrek enz enz enz.
Een ongeschoolde arbeider, moet met euro CENTIMETJES omgaan om te kunnen rondkomen, gezien de huishuren van € 700,00 per maand of tussenkomst voor zijn ouders R.V.T. één kamerken, al in, € 2.000,00 per maand.
Wanneer zullen de Politiekers eens MENSELIJKE regels gaan opstellen, die geen armoede en dakloosheid veroorzaken?.
M.v.g: jean.